En 2007, la STEG exploite un réseau de transport qui comporte :
Les nouveaux ouvrages, outre leur fonction de répondre à une demande, en perpétuelle croissance, permettront de minimiser les risques d'obsolescence et de préparer le réseau à jouer son rôle de maillon dans un grand système interconnecté autour de la méditerranée où l'énergie électrique n'aura plus de frontières.
La STEG a introduit les travaux sous-tension sur le réseau Haute Tension (HT), les techniques numériques dans le système de protection des lignes HT et les techniques des postes blindés.
Les postes blindés auront une présence accrue à l'intérieur de l'agglomération dense de Tunis et dans les zones côtières et la technique numérique dans le contrôle commande des postes sera généralisée graduellement sur le réseau Haute Tension (HT).
La STEG a lancé un projet de renouvellement de son dispatching et la mise en place d'un réseau de télécommunication en fibre optique à haut débit assurant un saut technologique important en matière de télécommunication et de conduite réseau et ce, pour répondre aux exigences d'une conduite saine et efficace d'un réseau en constante évolution; aussi bien au niveau équipements qu'au niveau du mode de gestion,
Le réseau national de transport est, en effet, interconnecté avec le réseau européen via les réseaux algérien et marocain. L'interconnexion électrique avec la Libye , déjà achevée. Un projet d'accord général concernant l'interconnexion électrique des réseaux d'ELTAM (EGYPTE, LIBYE, TUNISIE, ALGERIE et MAROC) et son renforcement par des ouvrages de transport de 400 kV au cours de la période 2010-2015 a été signé au cours de l'année 2006. Ceci permettra d'étendre la zone de synchronisme aux pays du Machrek, jusqu'à la Syrie.
73 postes Haute Tension (HT) 